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四柱油壓機的潤滑
作者:金拓科技 發(fā)布時間:2014/4/14 8:22:11
四柱油壓機導軌潤滑油:油路1→精濾油器XU2→潤滑油穩(wěn)定器S→節(jié)流閥Ls→平導軌潤滑→節(jié)流閥L6→工作臺三角導軌潤滑→節(jié)流閥L7→絲桿、螺母副等潤滑。
為不導致
四柱油壓機
因潤滑油過多而使工作臺浮升過高,所以采用了工作臺開槽卸荷的潤滑形式。
將選擇閥H從雙向進給位置逆時針旋轉90°,置于“左進給”位置,這時選擇閥H只連通油路1和油路14。砂輪架的進給原理同右進給,這時僅實現砂輪架在工件左端的進給。
的兩端無進給
將選擇閥H置于“無進給”位置時,油路13及油路14均與油路l斷開,所以進刀閥N及進給閥M雖然隨著先導閥E的換向也相應作換向移動,但由于選擇閥H將壓力油油路I與油路13及油路14均切斷,壓力油不能進入進給液壓缸G4,故無進給動作。
四柱油壓機尾架頂尖的自動松開
這個動作由一個腳踏式尾架閥V2操縱,由尾架缸實現。當砂輪架處于圖示快退位置時,如欲裝卸工作,腳踏尾架閥叭,使壓力油經油路1→油路18→油路22,進入尾架
液壓缸
,通過伎鏈機構壓縮彈簧,使尾架頂尖右移退出;不踏時,閥Vz靠彈簧復位,尾架液壓缸儲油經油路22→油路O回油箱。尾架頂尖靠彈簧力復位,頂住工件。當砂輪架處于“快進”位置時,若誤踏了尾架閥V2,并不能使壓力油進入尾架液壓缸,這是因為尾架液壓缸通過油路22→油路18→快進退閥V2→油路0,接通汕箱。這樣就實現了"在磨削時若誤踏了尾架閥,工件也不會松落"的連鎖作用。
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四柱油壓機液壓回路的選擇
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四柱油壓機排氣節(jié)流閥
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