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四柱油壓機(jī)軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)問(wèn)題

作者：金拓科技    發(fā)布時(shí)間：2014/5/7 8:31:21

四柱油壓機(jī)滑批-斜盤摩擦割的“壓支承”
四柱油壓機(jī)滑靴對(duì)斜盤的工作表面，是在高壓做高速相對(duì)運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)副，為防止因摩擦發(fā)熱而損壞，采用了液體靜壓支承。如圖3-16所示，液壓泵工作時(shí)，壓力油通過(guò)柱塞中心的軸向阻尼孔流入消靴的中心扎至滑轍頭部的油室A，在滑靴和斜盤問(wèn)形成油膜。油膜形成后產(chǎn)生一個(gè)垂直作用于滑靴端困的力，即撐開(kāi)力。另外，柱塞底部油壓通過(guò)滑比作用在斜盤上 
有一壓緊力，壓緊力與撐開(kāi)力之比在1.05-1.1JO范圍之內(nèi)較為合適。這樣，滑止對(duì)斜盤端面接觸比壓很小，而滑在與斜盤之間又可建立起堅(jiān)固油膜。
四柱油壓機(jī)配油盤-缸體摩擦副的“壓支承”
四柱油壓機(jī)缸體與配油盤之間也采用了液體靜壓支承，在這里，撐開(kāi)力是由配油盤排油窗口內(nèi)的油壓和附近的油膜的油應(yīng)作用于缸體端面而形成的；而缸體對(duì)配油盤的壓緊力，則是當(dāng)柱塞壓油時(shí)，油液作用在柱塞孔中未穿透部分金屬面積上而產(chǎn)生軸向推力形成的。壓緊力與撐開(kāi)力之比為1.06-1.10，這樣既可形成堅(jiān)固的油膜，又可自動(dòng)補(bǔ)償缸體和配油盤間的磨損，提高容幟效率，在泵啟動(dòng)時(shí)，油壓尚未形成，這時(shí)缸體與配油盤間的初始密封由定心彈簧產(chǎn)生的推力來(lái)實(shí)現(xiàn)。
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