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四柱油壓機(jī)液壓系統(tǒng)元件

作者：金拓科技    發(fā)布時(shí)間：2015/10/30 18:04:28

就電子計(jì)算機(jī)的應(yīng)用而言，四柱油壓機(jī)液壓系統(tǒng)既可以看成單個(gè)元件，又可以看成是一個(gè)復(fù)雜的組件。其中各構(gòu)件間的能量或信號(hào)的傳遞通常是經(jīng)過(guò)液壓管道來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)然，也可以通過(guò)諸如機(jī)械、電氣或氣動(dòng)等其它途徑來(lái)達(dá)到目的。
至今人們對(duì)四柱油壓機(jī)液壓系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)基本上還是以流體靜力學(xué)理論為立足點(diǎn)，同時(shí)局部考慮實(shí)際壓力傳遞介質(zhì)的特性。隨著對(duì)構(gòu)件及系統(tǒng)的可靠性、精確性和快速性等要求的不斷提高，一方面使得現(xiàn)有產(chǎn)品的的性能得到不斷改善，另一方面促進(jìn)了新產(chǎn)品的開發(fā)，像近幾年來(lái)出現(xiàn)在控制技術(shù)中的二通型插裝閥和比例閥技術(shù)。
容腔VI上的壓力與編號(hào)構(gòu)件的流量QOI1、QS22、QS3Z有關(guān)，而容腔V2上的壓力則與流量QS31和QS42有關(guān)。嚴(yán)格地說(shuō)，抽箱處存在著附加容腔，但當(dāng)油箱壓力被看作常量，且僅對(duì)所研究系統(tǒng)在"過(guò)壓"情況下進(jìn)行計(jì)算時(shí)，則在說(shuō)明中可忽略該容腔。
結(jié)構(gòu)說(shuō)明是雨向容腔的，也就是說(shuō)明在某個(gè)容腔上哪個(gè)構(gòu)件聯(lián)接在哪個(gè)油口上。例如圖3.1中計(jì)算機(jī)輸入的第一行意為2"用專用的標(biāo)識(shí)符Bl農(nóng)示的構(gòu)件PUMPE(泵)聯(lián)接在VI容腔的由口上" 
同樣地，其他每行結(jié)構(gòu)說(shuō)明均可這樣來(lái)解釋，因此每行均表示某一油口上的說(shuō)明。
根據(jù)這些信息，既可確定構(gòu)件的位置，又可確定其安裝方向。但還缺少一點(diǎn)，在某個(gè)白件屬于哪一種結(jié)構(gòu)形式。
上一頁(yè)：伺服壓力機(jī)液壓回路的拼裝實(shí)驗(yàn)
下一頁(yè)：伺服壓力機(jī)液壓構(gòu)件描述
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